Bicing

Té els problemes del creixement molt més ràpid del previst, però és una alternativa fenomenal.

Ha arribat a 40.000 abonats des del mes de març d'enguany. Les estacions on recollir i deixar les bicicletes es van estenent per la ciutat, i la visió de la gent més variada muntada en una de les bicis públiques s'ha integrat amb dret propi al paisatge de Barcelona.

Concebut com un sistema de transport alternatiu, no com un mitjà d'oci, s'ha incorporat als hàbits de molta gent, de Barcelona i de fora, que l'usa pels trasllats en substitució d'altres transports públics, òbviament més contaminants.

Ben segur que seguirà creixent. Ara cal que hi hagi més carrils bici i, sobretot, que els ciclistes els usin i respectin l'espai propi dels vianants, que desplaçar-se a peu és també molt sa i encara menys contaminant, perquè no cal fabricar cap vehicle per a fer-ho.

Em sembla que el Bicing, i la resposta ciutadana, és una d'aquelles coses que fan que Barcelona sigui una ciutat diferent.